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歐曼定制化產品解決方案助力“公轉鐵”運輸 加速推動打贏藍天保衛戰

2019-05-28 15:52   來源:網絡整理

2019年5月9日,北京市修建砂石“公轉鐵”現場觀摩會在大興區京南物流基地盛大舉行,圍繞完善機制、挪動源低排放化、揚塵凈化管控精密化等要求進一步放慢“公轉鐵”落地施行。眾所周知,隨著“打贏藍天捍衛戰”政策的施行,推進大宗貨物運輸“公轉鐵”,促進物流運輸構造調整,構筑高效、綠色、環保的物流運輸體系成為運輸行業開展的趨向。但是,“公轉鐵”之后存在的“最初一公里”配送成績,公路運輸憑仗在中長途配送、接駁運輸方面的便當,仍有不可替代的作用。因而,公鐵聯運的綠色物流體系,成為不少物流公司的選擇。

往年1月,首趟進京建材鐵路集裝箱班列抵達平谷區馬坊站,標志著北京市修建資料進京綠色物流大通道正式守舊運營。而在一列滿載著綠色尾礦的鐵路專線停靠在站臺之后,歐曼超級重卡擔任到站之后的貨物直達運輸任務。尤其是,歐曼超級重卡整車和掛全都契合法規的相關要求,且具有裝卸靈敏高效運輸的優勢,承接社會物流“公轉鐵”運輸,在礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物到站后,為長途倒運提供無力保證。

現實上,北京市每年工程建立砂石骨料需求缺口在1.1億噸左右。旺盛需求下,少量產自外省市的修建砂石經過公路運輸運抵北京,但公路運輸所誘發的大氣凈化、路途遺撒等成績格外突出,推進修建砂石骨料“公轉鐵”任務已火燒眉毛。在本次運輸作業現場,砂石料運輸采用集裝箱式包裝,班列到站后,叉車將集裝箱直接搬運至歐曼重卡,全程保證貨物不落地,不只有助于環保且增加運輸途中的損耗和凈化成績,并且歐曼定制化產品的開發,完成了車和掛的直接配套,裝卸都方便,運輸效率也高,能及時為客戶將貨品送達。

為滿足用戶需求,福田戴姆勒汽車在產品上完全依照客戶的要求停止定制化消費。如,依據客戶要求定制代表環保的蘋果綠顏色,區別于如今遺撒脫漏的砂石料運輸車的顏色;為保證運輸效率,歐曼超級重卡搭載由康明斯X12發起機和法士特12擋變速箱組成的動力零碎,最大馬力2300N•m,動力微弱。值得一提的是,歐曼超級重卡具有整車160萬公里無大修,出勤效率更高,發起機、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期,均勻毛病距離里程達5萬公里的質量規范,促進貨運效率提升30%。

北京西方綠谷物流無限公司一線司機唐徒弟表示:“在公鐵聯運形式下,為保證運輸,我們公司去年就推銷了歐曼定制車50臺。從貨場運輸到客戶所在地,間隔不長,但對倒短的次數要求很高,為了確保貨品不形成積壓,有時分需求車輛連軸轉,所以‘人停車不停’的形態對歐曼車輛在運輸效率、產品牢靠性以及效勞保證上都是不小的考驗。如今看來這些重卡質量還是相當不錯,根本可以滿足我們的運輸需求。而且這些車在平安性和溫馨性上,我們一線的司機也很認可。”

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